7月25日消息，諾基亞Here地圖收購一事又出現(xiàn)了新劇情。百度首席執(zhí)行官李彥宏在接受Re/code的采訪時回答稱：“我們仍然對Here感興趣。我們目前只是在使用中國地圖數(shù)據(jù)而已，未來我們需要全球地圖數(shù)據(jù)。”
今年5月就有媒體報道稱，百度要聯(lián)手Uber收購諾基亞地圖，隨后《華爾街日報》援引知情人士報道，由德國三大汽車制造商牽頭的財團準備聯(lián)合百度，正式就收購諾基亞HERE地圖業(yè)務的多數(shù)股權發(fā)出收購提議，并給與Here遠高于20億歐元的價值。
然而，7月21日彭博社報道，諾基亞地圖Here出售一事有望在本月底最終敲定。知情人士向彭博社透露，該地圖業(yè)務的最終收購者將是德國三大豪車品牌組成的財團：寶馬，奧迪與梅賽德斯奔馳，百度從收購方名單中消失。
就當眾人以為收購一事已經(jīng)塵埃落定之時，李彥宏近日在接受Re/code的采訪時回答稱：“我們仍然對Here感興趣。我們目前只是在使用中國地圖數(shù)據(jù)而已，未來我們需要全球地圖數(shù)據(jù)�！�
采訪中，在回答“那么百度是否會與另一家公司聯(lián)手競購Here”這一問題時，李彥宏簡單地回答稱：“對此我不能談太多，因為這還不是一起已經(jīng)完成的交易�！蹦壳�，相關公司的發(fā)言人也都拒絕對這些情況發(fā)表評論。
諾基亞地圖為何引發(fā)傳統(tǒng)汽車制造商和互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“哄搶”呢？汽車新聞網(wǎng)站“AutoMotiveNews”曾發(fā)文分析，諾基亞地圖的競購，不僅僅是一個數(shù)字地圖和導航資產(chǎn)那么簡單，這背后，折射著全球科技行業(yè)和汽車行業(yè)兩大陣營，對于未來汽車的方向盤的控制權爭奪。
