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�。�6）接地體
接地體實際上是用來起到平常接地中所說的"大地"作用的，分為自然接地體和人工接地體兩種。自然接地體有常年與水接觸的鋼筋混凝土水工建筑物的表層鋼筋、壓力鋼管及閘門、攔污柵的金屬埋設件、留在地下或水中的金屬體等。而人工接地體通常是指人為在地下埋設的鋼材制品和銅板制品。在鋼材制品埋設中又分垂直安裝接地體和水平安裝接地體兩種。
接地系統(tǒng)中的垂直接地體，宜采用長度不小于2.5m的熱鍍鋅鋼材（也可根據(jù)埋設地網(wǎng)的土質及地理情況決定垂直接地體的長度）、銅包鋼，或者采用新型的接地電極。垂直接地體間距一般應大于5m，具體可以根據(jù)地網(wǎng)大小、施工情況來確定。地網(wǎng)四角的連接處應埋設垂直接地體。接地系統(tǒng)中的水平接地體一般采用熱鍍鋅扁鋼，水平接地體應與垂直接地體焊接連通。
接地體一般采用熱鍍鋅鋼材或者銅材，采用熱鍍鋅鋼材時其規(guī)格要求如下。
鋼管壁厚：應不小于3.5mm。
角鋼：應不小于50mm×50mm×5mm。
扁鋼：應不小于40mm×4mm。
圓鋼直徑：應不小于8mm。
當綜合布線采用單獨接地系統(tǒng)時，一般采用人工接地體，并應滿足以下條件。
距離工頻低壓交流供電系統(tǒng)的接地體不宜小于10m。
距離建筑物防雷系統(tǒng)的接地體不應小于2m。
接地電阻不應大于40。
當綜合布線采用聯(lián)合接地系統(tǒng)時，一般利用建筑物基礎內鋼筋網(wǎng)作為自然接地體，其接地電阻應小于1。在實際應用中通常采用聯(lián)合接地系統(tǒng)。
2．注意事項
安全接地也就是以大地電位為參考電位的大范圍的等電位聯(lián)結。在一般概念中認為接地指的是接大地，不接大地就是違反了電氣安全的基本要求，這一概念有局限性。例如，飛機飛行中極少發(fā)生電擊事故和電氣火災，但飛機并沒有接大地，原因就是飛機中的用電安全不是靠接大地，而是靠等電位聯(lián)結來保證在飛機內以機身電位為基準電位來作等電位聯(lián)結。由于飛機內范圍很小，即使在絕緣損壞的事故情況下電位差也很小，因此飛機上的電氣安全是得到有效保證的。人生活在地球上，因此往往需要與地球等電位，即將電氣系統(tǒng)和電氣設備外殼與地球聯(lián)結，這就是常說的"接地"。飛機上可用接線端子與機身聯(lián)結，而在地球上則需用接地極作為接線端子與其聯(lián)結。
進行綜合布線系統(tǒng)的接地設計應注意以下幾個問題。
�。�1）一個完整的屏蔽系統(tǒng)要求處處屏蔽，一個連續(xù)的、完整的屏蔽路徑才能達到用戶預期的效果。因此，如果選擇采用屏蔽系統(tǒng)，那么除了電纜外，模塊、配線架等連接件都需要使用屏蔽的，同時再輔以金屬橋架和管道。
靜電屏蔽的原理是在屏蔽罩接地后干擾電流經(jīng)屏蔽外層流入大地，因此屏蔽層的妥善接地十分重要，否則不但不能減少干擾，反而會引入更多的干擾。端接時金屬錫箔很容易撕裂，因此在剝線時應注意不要破壞屏蔽層。端接時應盡量減少屏蔽層中接地線的剝開長度，因為剝開長度越短，引起的電感越少，接地效果也越好。現(xiàn)場接地時，建議采用單點接地的方法，避免多點接地引起電壓回路。
�。�2）屏蔽層的配線設備端應接地，用戶端視具體情況接地，兩端的接地應盡量連接至同一接地體。當接地系統(tǒng)中存在兩個不同的接地體時，其接地電位差的均方根值應不大于1V（有效值）。
�。�3）當電纜從建筑物外面進入建筑物內部時容易受到雷擊、電源觸地、電源感應電勢或地電勢上浮等外界因素的影響，這就必須采用保護器。
�。�4）綜合布線系統(tǒng)的過壓保護裝置宜選用氣體放電管保護器。因為氣體放電管保護器的陶瓷外殼內密封有兩個電極，其間有放電間隙，并充有惰性氣體。當兩個電極之間的電位差超過250V交流電壓或700V雷電浪涌電壓時，氣體放電管開始出現(xiàn)電弧，為導體和地電極之間提供了一條導電通路。
�。�5）綜合布線系統(tǒng)的過流保護宜選用能夠自復的保護器。由于電纜上可能出現(xiàn)各種不同規(guī)格的電壓，如果連接設備為其提供了對地的低阻通路，則不足以使過壓保護器運作，而其產(chǎn)生的電流卻可能損壞設備或引起著火。 本新聞共 6頁,當前在第 5頁 1 2 3 4 5 6 |
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