“因為常常有快遞送貨上門，而我正好有事出去了，讓他白跑一趟。”紀元說，所以他一直會在訂單特殊要求一欄填下這一要求。
從訂貨到拿書，總共費時16個小時，一天不到。卓越向購物不足49元的用戶收取的運費是5元，按照目前京滬等地的快遞收費標準來看，這是一個成本價。
當當方面，2月8日上午10時25分，《求醫(yī)不如求己》送到了海淀區(qū)知春路某寫字樓，曾麗的工作單位所在地�；ㄙM時間同樣是16小時，和卓越送貨速度旗鼓相當。
京東方面，下午3點，配送員小王來到中轉(zhuǎn)點，提走了他所負責轄區(qū)的所有貨品。在經(jīng)過將近8個小時輾轉(zhuǎn)后，樂書鵬拿到了他的索尼α350W單反雙頭相機。
“他算是比較幸運的�！本〇|商城的一位員工這樣說，春節(jié)之前訂單激增，許多訂單來不及處理，直接導致了出庫慢，如果路上再碰上堵車、修路之類的特殊情形，貨品何時才能送到就不得而知了。
金融危機網(wǎng)購的契機
- 數(shù)據(jù)
艾瑞研究發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)購的優(yōu)勢在金融危機時期更加凸顯出來。在金融危機蔓延的時候，人們的工作生活等壓力有所加大，消費會相對壓縮。網(wǎng)購可以最大限度地滿足人們的需求，節(jié)省開支和精力�；诖�，艾瑞認為金融危機有望成為繼非典之后，網(wǎng)購突破發(fā)展的又一個契機。
根據(jù)艾瑞調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，金融危機目前尚未對網(wǎng)購市場產(chǎn)生負面影響，人們的網(wǎng)購熱情并未發(fā)生較大改變，仍堅持網(wǎng)上購物的用戶比重高達79%。
年底年初正值消費旺季，金融危機的到來，使得更多用戶轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡購物，比如年貨的購買，這些都促使網(wǎng)絡購物今年年初的交易額高速增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間有六成網(wǎng)友選擇網(wǎng)上購物。
本版采寫/本報記者 張奕
電子商務亟待突破盈利瓶頸
當當、卓越、京東負責人稱雖然營業(yè)額連續(xù)增長但仍未實現(xiàn)盈利
- 對話
盡管B2C電子商務在金融寒冬中逆流而上，但其仍面臨著發(fā)展中的瓶頸，而且目前在盈利方面并不如意。上周末記者采訪了京東商城董事局主席兼CEO劉強東、當當營運副總裁王偉文、卓越運輸及客戶服務總監(jiān)宋立元以及公關總監(jiān)高超。
速度和配送最重要
新京報：送貨速度成為客戶選擇的一個重要方面，當當、卓越和京東的送貨速度哪個更快？
王偉文：當當去年7月22日開始實施提速計劃，北京、上海、廣州、深圳實現(xiàn)了“次日達”，隨后提速的省會城市實現(xiàn)了“隔日達”。提速的辦法主要是增加班次和延長倉儲部門的工作時間。2009年貨到付款的城市計劃增到450個。
宋立元：現(xiàn)在卓越在一級城市基本可以做到次日送達或者隔日送達。電子商務之間比的不僅僅是“及時送達”，更難做到的是“準時送達”，就是在客戶指定的時間、地點送貨上門。目前卓越實現(xiàn)貨到付款的城市已經(jīng)有577個，計劃在今年擴大到700個城市左右，因為貨到付款的快遞會比郵寄速度快一倍。
劉強東：由于公司的物流處理能力遠遠低于訂單量的增長，春節(jié)前后購物人數(shù)激增，導致訂單積壓嚴重。物流成為京東發(fā)展中最大的瓶頸。因此京東現(xiàn)在的當務之急是擴大物流能力，爭取在承諾的時間內(nèi)送貨上門。
新京報：看來物流能力對送貨速度的影響也很重要，這對規(guī)模有要求嗎？
宋立元：卓越在北京、蘇州、廣州三地均有庫房，庫房總面積為8萬平米，都是近一年來擴張的。在短期內(nèi)沒有庫房擴張計劃，你可以看到倉庫有些地方是空的，高層空間利用得還很少。
王偉文：當當全國庫房面積在6.2萬平米左右，2009年必然要建新的物流中心，我們已經(jīng)在成都選好地方，只等3月份啟動。另外還有幾個物流中心規(guī)劃，這些物流中心目標是覆蓋華中、東北和西北地區(qū)。
劉強東：2009年初將完成北京、上海、廣州三地倉儲中心的擴建、改造工程，在6月底之前這三個城市的倉庫都要翻一番，達到近8萬平方米。另外三地的配送站點數(shù)量也要擴充兩倍，這樣每一個配送站輻射的范圍更小，配送員行走路線更短，配送效率更高。
